|
ГП Канады. Гонка. Воскресенье, 9 июня 2002 года.
Результаты:
-----------
Лучший круг: MONTOYA 1'15.960
-----------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
-----------------------------------------------------------------------------
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h33'36"111 195.682 Km/h 1
2. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M + 0'01"132 195.643 Km/h 1
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B + 0'07"082 195.436 Km/h 2
4. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'37"563 194.382 Km/h 1
5. 9 FISICHELLA Jordan Honda B + 0'42"812 194.202 Km/h 1
6. 14 TRULLI Renault M + 0'48"947 193.991 Km/h 1
7. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 0'51"518 193.903 Km/h 2
8. 12 PANIS BAR Honda B 1 lap(s) 1
9. 8 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s) 2
10. 10 SATO Jordan Honda B 1 lap(s) 2
11. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1 lap(s) 1
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
13. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1 lap(s) 2
14. 22 YOONG Minardi Asiatech M 2 lap(s) 2
15. 15 BUTTON Renault M 5 lap(s) 1
16. 6 MONTOYA Williams BMW M 14 lap(s) 2
17. 25 MCNISH Toyota M 25 lap(s) 1
18. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 29 lap(s) 1
19. 24 SALO Toyota M 29 lap(s) 3
20. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 41 lap(s) 1
21. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 54 lap(s) 3
22. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 62 lap(s) 0
-----------------------------------------------------------------------------
Дженсон: "Мне удался приличный старт, и я был десятым в конце первого круга после хорошего сражения в Вильнёвым. Сало прошёл
меня в первой части гонки, а через некоторое время, ближе к середине дистанции, начала расти температура. Я остановился раньше намеченного,
чтобы попытаться решить проблему, но, к сожалению, это не сработало. Я выбыл из гонки, когда двигатель просто прекратил работать, я не знаю,
что случилось."
Дженсон хорошо стартовал и шёл десятым, сразу за своим партнёром по команде Ярно Трулли. Затем его обогнал Мика Сало, но вскоре у финна
возникли проблемы и Дженсон вернулся на своё 10-е место. Так продолжалось до середины гонки. Когда Дженсон заехал на свой пит-стоп первым из
всех, кто шёл с со стратегией одного пит-стопа, я заподозрил неладное. И был прав - после возвращения на трассу Дженсон терял место за местом,
а потом и вовсе остановился. Жаль.
|
